Les voitures électriques sont moins chères que les voitures à combustion.

Une organisation indépendante d’automobilistes a comparé les coûts d’exploitation réels des véhicules électriques et thermiques sur plusieurs années. Sans surprise, le constat reste favorable à l’électrique lorsque le kilométrage augmente.

Le prix d’achat ne fait pas tout

Les véhicules électriques coûtent souvent plus cher à l’achat, mais cet écart initial est progressivement compensé par des dépenses de carburant et d’entretien plus faibles. C’est particulièrement visible pour les conducteurs qui roulent beaucoup.

Sur dix ans, le coût total dépend fortement du nombre de kilomètres parcourus.

Plus on roule, plus l’avantage se creuse

Lorsque le kilométrage devient important, les économies réalisées sur l’énergie prennent de l’ampleur. Les modèles électriques les plus efficients finissent alors par afficher un coût d’usage inférieur à leurs équivalents thermiques.

Certaines comparaisons montrent même qu’au sein d’une même marque, un modèle électrique peut devenir plus rentable qu’un modèle diesel ou essence équivalent.

Des exceptions existent

L’avantage n’est pas absolu dans tous les cas. Les véhicules thermiques ou hybrides très accessibles à l’achat peuvent rester compétitifs pour les conducteurs qui roulent peu.

Autrement dit, la rentabilité dépend du profil d’usage. L’électrique est particulièrement pertinent pour un usage régulier avec un kilométrage annuel soutenu.

Une tendance de fond

Malgré la hausse du prix de l’électricité, les études continuent à montrer que les véhicules électriques s’imposent progressivement comme une solution économiquement crédible, surtout quand on raisonne sur plusieurs années.